스포트라이트
Aircraft Electrical Systems Specialist, Aircraft Technician, Aviation Electrical Technician, Aviation Electronics Technician, Avionics Electronics Technician, Avionics Installer, Avionics Systems Integration Specialist, Avionics Technician, Electronic Technician
그들의 직책에서 알 수 있듯이, 항공기 및 항공 전자 공학 장비 역학 및 기술자는 제트기와 헬리콥터 및 관련 장비를 포함한 항공기를 수정합니다. 일부는 부품의 복잡한 특성으로 인해 엔진이나 유압에만 집중할 수 있습니다. 마모 및 찢어짐에 대한 부품을 평가하고, 전체 기체 주변의 균열, 부식 및 기타 심각한 결함을 확인한 다음, 필요에 따라 일상적인 유지 보수, 수리 및 기능 테스트를 수행하는 데 사용되는 다양한 도구와 장비가 있습니다.
이 광범위한 분야에는 기체 및 발전소 일반 정비사, 검사 공인 정비사, 공인 수리공, 전자 기기 작업을 수행하는 전문 항공 전자 기술자 및 선박의 비행 준비 상태를 인증하는 임무를 맡은 지정 감항성 대표 등 많은 하위 범주가 있습니다. 일반 항공과 대여 항공모함 함대에 약 220,000대의 항공기가 결합되어 있기 때문에, 자격을 갖춘 항공기 및 항공 전자 장비 정비사 및 기술자를 위해 그들이 전문으로 하는 분야에 상관없이 해야 할 일이 많습니다!
- 중요하고 빠르게 변화하는 환경에서 작업
- 항공기 준비 상태를 보장하여 조종사, 승무원 및 승객의 안전 유지
- 전 세계에서 사용할 수있는 귀중한 기술을 배우십시오.
Working Schedule
- 항공기 및 항공 전자 공학 장비 정비사 및 기술자는 일반적으로 하루 8 시간 풀 타임으로 일하며 초과 근무 또는 주말 교대가 매우 가능합니다.
Typical Duties
- 항공기 정비사:
- 다양한 시스템에서 진단 검사 수행
- 손상 또는 결함의 징후가 있는지 검사하고 테스트합니다.
- 부품 및 부품에 대해 적용 가능한 수리 수행
- 작동하지 않는 부품 제거 및 교체
- 단계별 서면 유지 보수 및 수리 수동 기술 절차를 따르십시오.
- 새 부품 또는 수리된 부품을 테스트하여 매개변수 내에서 적절한 설치 및 작동을 보장합니다.
- 항공 전자 공학 기술자 :
- 전자 기기를 사용하여 테스트 수행
- 비행 시험 데이터 검토; 데이터 해석을 기반으로 문제 진단
- 손과 전동 공구를 사용하여 구성 요소를 조립하고 계기판 및 소프트웨어를 설치합니다.
- FAA 일정과 필요에 따라 일상적인 유지 보수를 수행하십시오.
- 제대로 작동하지 않는 부품 수리/교체
- 시스템 및 부품을 테스트하여 적절한 설치 및 작동 보장
- 추가 책임
- 자세한 작업 로그 유지 관리
- 변경 및 업데이트에 대한 기술 설명서 검토
- 도구 및 장비 재고 수행
- 공구가 적용 가능한 대로 교정되었는지 확인
- 작업장 사고를 완화하기 위해 모든 안전 프로토콜을 연습하십시오.
소프트 스킬
- 분석
- 세부 사항에주의
- 압박감 속에서 침착함
- 조정
- 평가 및 문제 해결 능력
- 무결성
- 손과 손가락 손재주
- 관찰력
- 영구
- 사실적인
- 건전한 판단
- 힘과 체력
- 강력한 읽기 기술
- 팀 플레이어
- 시간 관리
기술 능력
- 분석/과학 소프트웨어
- 컴퓨터 지원 제조
- 데이터베이스 쿼리 프로그램
- 엔터프라이즈 자원 계획
- 장비 유지 보수 및 수리
- 재고 관리 소프트웨어
- 스프레드시트
- 기술 매뉴얼 데이터베이스
- 항공우주 제조
- 정부 기관/군사
- 방위 계약자
- 예정 및 비예정 항공 운송 및 지원 활동
항공기 및 항공 전자 공학 장비 역학 및 기술자는 비행장 또는 격납고 내부에서 야외에서 일합니다. 일은 육체적으로나 정신적으로 힘들 수 있지만 세부 사항에 대한 관심은 결코 지체 될 수 없습니다. 이 근로자는 매일 항공기의 안전과 비행 가치를 보장 할 책임이 있습니다. 조종사, 승무원 및 승객의 생명뿐만 아니라 그 우주선의 비행 경로 아래에있는 모든 사람들의 생명과 재산도 위험에 처해 있습니다. 마감 시간을 맞추기 위해 압력이 가해지는 경우에도 작업은 항상 사양에 부합해야합니다.
근무 장소에서는 공항이나 군사 시설로 이동해야 할 수 있으므로 거주 지역에 따라 통근 시간이 길어질 수 있습니다. 시끄러운 소음에서부터 화학 물질, 높이 및 진동에 대한 노출에 이르기까지 많은 작업장 위험이 존재합니다. 부상을 완화하기 위해 보호 장비를 착용해야하며 사고를 피하기 위해 안전 프로토콜을 엄격히 준수해야합니다. 작업자는 또한 무거운 물건을 운반 할 때 리프팅 절차에주의해야합니다.
항공기 및 항공 전자 공학 장비 정비사 및 기술자 일자리는 모든 직업 분야의 전국 평균을 능가 할 것으로 예상되지 않으며 다양한 요인이 항공 교통 분야에 영향을 줄 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 은퇴하거나 다른 직장으로 이동하는 직원을 대체 할 수있는 자격을 갖춘 근로자를위한 개방은 항상있을 것입니다.
사실, Blue Sky News가 기사 인 Aviation Industry Trying to Fix Mechanic Shortage를 발표하면서 향후 수십 년 동안 얼마나 많은 숙련 된 근로자가 필요할 것인지에 대한 의견 차이가 있습니다.이 기사는 보잉이 향후 몇 년 동안 업계에 충분한 숙련 된 근로자가 현장에 진입하지 못할 것이라고 제안합니다.
항공기 및 항공 전자 공학 장비 역학 및 기술자는 물건을 땜질하고 고치는 것을 좋아합니다. 그들은 항상 자신의 시간을 소비하는 프로젝트에 참여했을 것입니다.이 프로젝트는 그들이 원하는 방식으로 정확하게 작동 할 때까지 주어진 작업을 수행하고 있습니다! "충분히 좋은"은 어휘에 거의 없습니다. 그들은 아마도 편지에 기술적 절차를 따르는 방법에 대해 일찍부터 훈련을 받았을지도 모르는 완벽 주의자이며, 어쩌면 그것에 대해 약간 강박 관념이 될 수도 있습니다.
매우 실습에도 불구하고, 그들은 소설이나 논픽션 중 책과 잡지를 읽는 것을 거의 확실히 좋아했습니다. 그들은 팀에서 쉽게 일할 수 있지만 오랜 기간 동안 스스로 일하고, 문제를 해결하고, 조사하고, 유지 보수하고, 작업이나 취미로 장비를 수리하는 것이 편안합니다. 고독은 그들의 마음이 당면한 일에 종사하고 있기 때문에 그들에게 문제가되지 않습니다.
- 고등학교 졸업장 또는 검정고시가 필요합니다. 항공 전자 공학 기술은 일반적으로 준학사 학위를 취득하지만 학사 학위는 필요하지 않습니다.
- 항공 공학 기술은 특정 작업에 대한 인증을 받을 수 있으며 국립 항공 우주 및 운송 기술 센터를 통해 항공기 전자 기술자 인증을 획득 할 수도 있습니다.
- 어떤 경우에는 연방 통신위원회를 통해 무선 전화 운영자 면허가 필요합니다.
- 비행 계측과 같은 고급 전문화를 위해 추가 인증서를 사용할 수 있습니다.
- 연방 항공청은 전국의 "14 CFR Part 147"항공기 유지 보수 기술자 학교를 승인하여 인증을 이끌어냅니다.
- 이 인증서를 통해 소지자는 30 개월 이하의 업무 경험 후에 차체 (기체 정비사) 및 엔진 작업 (발전소 정비사)에 대한 다양한 FAA 시험을 치를 수 있습니다.
- 인증서는 지난 2 년 동안 해당 작업 또는 교육이 수행 된 경우에만 갱신됩니다.
- 두 인증서를 모두 가진 사람들은 "A & P"등급을 얻습니다.
- A&P 메카닉은 3년 후에 검사 승인 등급으로 업그레이드할 수 있습니다.
- 일부 근로자는 OJT 또는 군 입대 기술 학교 훈련 및 기본 임무 중 근무 경험을 통해 시작합니다.
- O * Net에 따르면 근로자의 60 %는 고등 교육 후 인증서를 소지하고 25 %는 동료의 증명서를 소지하고 있습니다. 12 %는 고등학교 졸업장 또는 이와 동등한 자격증으로 일하고 있습니다.
- 사년 학위가 필요하지 않기 때문에 근로자는 전체 대학에 다닐 수 없지만 대신 커뮤니티 칼리지 또는 직업 훈련 프로그램에 갈 수 있습니다.
- 네 년제 대학에서 단기 프로그램을 고려한다면, 커뮤니티 칼리지와 비용을 비교해야합니다. 대학은 소규모 학교로 가르치는 수업과 매우 유사한 수업에 대해 훨씬 더 많은 수업료와 수수료를 부과합니다.
- 항공기 유지 보수 기술자 학교 프로그램은 연방 항공국의 승인을 받아야합니다.
- 실용적이고 실습 교육 기회를 제공하는 전문 및 학생 조직 찾기
- 수업료 지원을 지원할 수 있는 학교를 찾아보세요.
- 재향 군인이라면 VA 혜택 전문가가있는 군사 친화적 인 학교를 찾아 프로세스를 탐색하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
- 어떤 분야에서 일하고 싶은지 정확히 결정하십시오. 항공기 정비사 또는 항공 전자 공학 기술에 더 관심이 있습니까? 어떤 부품이나 시스템을 전문으로 하고 싶으신가요?
- 파트 타임 고용, 그림자 근로자, 자율 학습 및 고등학교에서 적용 가능한 수업을 통해 가능한 한 많은 실제 경험을 쌓으십시오.
- FAA가 승인 한 프로그램을 포함한 대학 또는 직업 프로그램은 초급 직책에 대한 자격을 얻는 데 필요한 정확한 수업을 간략하게 설명합니다.
- 직장 및 학업 경험을 쌓을 때 자세한 기록을 보관하고 정보를 사용하여 초안 이력서를 작성하십시오.
- 특정 직업에 대한 자격을 얻기 위해 채워야 할 지식 격차를 찾으십시오.
- FAA 요구 사항, 특히 연방 규정 코드 제목 14 (14 CFR, 파트 65)에 대해 자세히 알아보십시오.
- 군대는 많은 적용 가능한 경력 분야를 가지고 있으며 유료, 광범위한 교육 및 업무 경험을 제공하여 나중에 민간인 직책을 수행 할 자격을 얻을 수 있습니다.
- 해당 지역에서 이용할 수있는 견습생을 찾아 현장에 대한 귀중한 실질적인 노출을 얻으십시오.
- 일하는 항공기 및 항공 전자 장비 정비사 및 기술자와 이야기하여 그들이 직업을 준비하기 위해 어떤 경로를 택했는지 알아보십시오. 그들이해야 할 일 (또는 피해야 할 것)이 있는지 물어보십시오.
- 가능한 한 많이 읽고 (항공 정비 잡지 확인) 비디오를보고 수행 할 의무에 대한 시각적 아이디어를 얻으십시오.
- 첫 번째 직업을 얻는 것이 항상 가장 어렵지만 평판 좋은 교육 프로그램을 완료하면 확률을 높이는 데 도움이됩니다.
- 관련 업무 경험이 있거나 견습을 한 적이 있다면 경쟁력을 더욱 높일 수 있습니다.
- 자격증은 직장 경험을 쌓기 전에 항상 얻을 수있는 것은 아니지만 사전에 인증 할 수 있다면 가십시오!
- 신청서에 대한 하드 데이터 및 통계를 나열하고 채용 관리자가 귀하의 자격에 대한 명확한 그림을 얻을 수 있도록 가능한 한 많은 세부 정보를 제공하십시오.
- 구인 광고를 통해 빗질하고 나열된 특정 키워드 및 요구 사항을 찾으십시오. 이력서 내의 각 주소를 지정했는지 확인하십시오.
- 이것은 광범위한 경력 분야이지만 생각보다 작기 때문에 학교에서 전문적으로 행동하고 일자리를 신청하기 오래 전에 좋은 평판을 얻어야합니다.
- 전문 네트워크에 언제 찾고 있는지 알려 채용 정보를 제공하고 ZipRecruiter, SimplyHired, JSfirm, Indeed, Monster 및 Glassdoor와 같은 취업 포털을 샅샅이 뒤져 보십시오. 이 중 일부는 이력서를 업로드 할 수 있으므로 고용주가 귀하를 찾을 수 있습니다.
- 또한 LinkedIn을 통해 검색 할 수 있습니다.이 프로필을 통해 심층적 인 프로필을 작성하여 채용 담당자가 가지고있는 것을 볼 수 있습니다.
- 육군, 해군 및 공군의 군 입대 경력 분야를 확인하십시오 유급 훈련과 나중에 기다리는 직업을 원한다면
- 고용 관리자가 엿볼 경우를 대비하여 소셜 미디어를 삐걱 거리는 소리로 깨끗하게 유지하십시오!
- 내 면접 연습은 면접 준비에 도움이되는 실제 질문과 답변을 나열합니다.
- 자신의 능력을 최대한 발휘하여 직무를 수행하고 지속적인 학습과 실습을 통해 그러한 능력을 향상 시키십시오.
- 필요한 기술을 습득하는 데 집중하되 미래를 주시하고 상사 또는 상사가 처리하는 업무의 측면에 대해 알아보십시오.
- 시간이 적절하면 검사 승인과 같은 고급 인증을 완료하여보다 전문화 된 업무와 책임 강화 자격을 갖추십시오.
- 가동 중지 시간을 사용하여 기술 매뉴얼을 공부하거나 새로운 것을 배우십시오.
- 고용주에게 귀하가 현재 직책을 소중히 여기고 장기적인 성장 기회에 관심이 있으며 자격을 갖추기 위해 기꺼이 노력한다는 것을 알리십시오.
- 멘토링을 요청하고 다른 사람들에게도 제공하십시오. 신입 사원을 업무에 철저하게 교육하십시오.
- 자신에 대한 높은 기준을 세우고, 리더십 잠재력을 보여주고, 다른 사람들이 따라야 할 모범이 되십시오.
- 모서리를 자르지 않고 프로세스를 개선하고 시간과 비용을 절약 할 수있는 방법을 찾으십시오.
- 최대한의 성실성을 유지하고 강한 직업 윤리를 발휘하십시오.
- 실행 가능한 솔루션을 제공하지 않고 불평하지 마십시오.
- 동료, 감독자 및 경영진과 강력한 관계를 구축하고 존경심을 얻으십시오.
- 전문가가되어 조직 내외부의 인정을 얻을 수있는 방법을 찾으십시오.
웹사이트
- 항공 수리 스테이션 협회
- 항공기 역학 형제 협회
- 항공기 소유자 및 조종사 협회
- 항공 정비 잡지
- 연방 항공국
- 국제 마키니스트 및 항공 우주 노동자 협회
- 전국 비즈니스 항공 협회
- 국립 항공 우주 및 운송 기술 센터
- 전문 항공 정비 협회
- 항공 국가 : https://www.avinationusa.com/#view-magazine
책
항공기 및 항공 전자 장비 정비사 또는 기술자가되는 것에 대해 생각했지만 "괜찮습니다"라고 결정했다면 걱정하지 마십시오! BLS의 직업 전망 핸드북 및 O * Net Online에는 다음과 같이 고려할 수있는 유사한 직업이 많이 있습니다.
- 항공 우주 공학 및 운영 기술자
- 자동차 서비스 기술자 및 정비사
- 전기 및 전자 공학 기술자
- 전기
- 전기 기계 기술자
- 중장비 및 모바일 장비 서비스 기술자
- 산업 공학 기술자 및 기술자
- 기계 공학 기술자
- 의료 장비 수리공
- 로봇 기술자
- 선박 엔지니어