교통 플래너

근무 일정

• 운송 플래너는 풀타임으로 근무하며, 회의나 교대 근무로 인해 초과 근무가 필요한 경우도 있습니다. 현장 방문을 위해 출장이 필요한 경우가 많습니다. 

일반적인 의무

• 엔지니어 및 해당 이해 관계자와 예상되는 운송 경로 요구 사항 및 문제점에 대해 논의합니다.
• 기존 인프라 및 교통 시스템을 평가하기 위한 연구 및 검토 조사 수행
• 개선 가능성을 평가합니다. 새로운 프로젝트 및 리노베이션에 대한 제안 계획 수립
• 예산 검토 및 실현 가능한 비용 추정치 제공
• 프로젝트 개발이 주거 지역과 환경에 미칠 수 있는 잠재적 영향을 고려합니다.
• Use traffic modeling software and geographic information systems to generate transportation flow pattern simulations and analyze congestion points
• 교통 모델링 전문가를 비롯한 엔지니어와 협업하여 복잡한 설계 문제를 분석 또는 해결하고 규정을 준수합니다.
• 청문회, 회의, 설문조사 및 기타 형태의 커뮤니케이션을 통해 대중의 참여를 유도하여 피드백을 수집하고 정보를 공유하세요.
• 서면 계획 초안, 조사 결과 보고서 및 허가서 작성
• 토지 사용 및 환경 영향과 관련된 관련 정책을 파악하세요.

추가 책임

• 보행자 및 차량 통행량 집계 프로그램 활용
• 토지 개발과 관련하여 법적 관할권을 대표하여 발언하기
• 필요에 따라 경계 및 도로 분류 데이터 업데이트

소프트 스킬

• 분석
• 예산에 민감한
• 활동 조정 및 지시
• 조직 기술
• 지도력
• 객관성
• 환자
• 실용적인
• 지략
• 건전한 판단과 의사 결정
• 적극적인 경청과 협상을 포함한 강력한 커뮤니케이션 기술

기술 능력

• 복도 계획
• 토지 사용과 관련된 안전 및 환경 문제를 잘 알고 있어야 합니다.
• Familiarity with traffic and transportation software such as CORSIM, VISSIM, Cube Voyager, and TransCAD
• 인프라 분석
• 산술, 대수, 미적분, 기하학 및 응용 통계에 대한 지식
• 상품 및 서비스 생산과 관련된 응용 공학 과학 및 기술에 대한 이해
• 교통 계획 정책 및 관련 법률에 대한 이해 

• 건축 회사
• 컨설팅 서비스
• 교통부
• 엔지니어링 회사
• 지방 및 주 정부 기관

교통 계획가는 수백만 명의 보행자, 교통 이용자, 지역 시민, 기업, 환경에 향후 수십 년 동안 영향을 미칠 수 있는 대규모 프로젝트를 진행하는 경우가 많습니다. 이러한 프로젝트는 수많은 다른 팀원들과 협력하여 철저하게 계획해야 하며, 작업을 시작하기 전에 모든 잠재적 문제를 해결해야 합니다. 

대중의 피드백과 우려를 수렴하는 것은 관련 규정을 준수하고 장기적인 환경 영향을 고려하는 것과 마찬가지로 매우 중요합니다. 모든 프로젝트가 인기가 있는 것은 아니며, 일부 프로젝트는 논란의 여지가 있어 법적 문제가 발생할 수도 있습니다. 따라서 교통 계획가는 유연성을 유지하고 대중의 우려에 귀를 기울일 수 있는 전문 커뮤니케이터가 되어야 합니다. 

The world’s getting more crowded quickly, with the population rising from 2.5 billion in 1950 to almost 8 billion in 2023. At the current pace, Earth could have 11.2 billion people living on it by 2100! With so many people working, driving, riding buses, parking cars, and flying in planes, Transportation Planners must strive to plan out corridors and other areas able to handle today’s needs as well as ones in the future.

State and federal pushes to lower greenhouse gas emissions are leading the transportation industry to seek ways to reduce vehicle traffic on the roadways. The idea of mobility-as-a-service (MaaS) is aimed at reducing the need for every individual to own a car, and states may try to incentivize users by creating MaaS lanes similar to high-occupancy vehicle (HOV or “carpool”) lanes. 

교통 플래너는 팀워크가 좋고 의사소통 능력이 뛰어납니다. 이러한 기술은 학교 활동과 과외 활동을 통해 연마되었을 수 있습니다. 디자인이나 건축, 도시와 도시가 어떻게 기능하는지에 대한 비하인드 스토리에 관심이 많았을 수도 있습니다. 많은 사람들이 항상 환경 문제에 관심을 기울여 왔으며 지구에 미치는 해로운 영향을 줄이는 방식으로 공공 사업에 참여하고 싶었을 수도 있습니다.